４８５×４８９第二弾！？ってことで
3月26～27日にかけて運転された489系のさよなら運転と、
27日に運転された485系琵琶湖一周列車をお届けします
●26日
最後のボンネットである489系ｻﾜH01編成も
ついに最後を迎えるようで…。
一日目は大阪⇒金沢の行程での運転ですが、
金沢⇒宮原操の送り込み回送が早朝に行われました。
なにも早朝にやらず
前日にやればいいのに…とは思いつつ
撮る機会が増えたと考えればありがたい…
聞いていたよりも少々早く来た回送にビックリ！！
ＨＭはまだついてませんでした。。
一度帰宅して本運転にのぞみます。
まずは「しなの」。
相変わらずの少なさですが、
しぶとく？残ってます。
681系「サンダーバード」
編成番号があるので京都車ですね。
681系サンダバもういっちょ。こちらは編成番号なしなので金沢車ですね。
気がつきゃ金沢の681サンダバ編成って
レアな存在になってる！？
そして489系
白鳥風のＨＭです。
自分としては「白鳥」は馴染みもなく
廃止されてしまっただけに、
最初で最後？の「白鳥」でした。
あ
この後、京阪の「さくらＥｘｐｒｅｓｓ」に行きましたが、
それはまた今度で。。
●27日
さて、2日目の復路と共に485系の琵琶湖一周列車を撮影。
今日は光線がいい感じですが、
489は日没が心配…
ＥＦ８１形 Arriving!
レッドサンダーに淘汰されているとはいえ、
まだまだ元気ですね。。
久々の４８５！！と思ったら
影が…。
日没は怖いな…。
でも、塗装が剥げてたＡ６編成が
塗装し直してあったのは嬉しい
頼みの後ろにもＨＭが！？
さて、ボンネットまで1時間半。。
単語覚えながら待とうと思うも
全然頭はいらへん...
さて陽が落ちてきました。。。
おっと、
しかし、陽が傾くとうまく撮れへん…。
頼みの後追いは…結構いい感じ！？
で、ボンネットは…駅ビルに陽が隠れてしまい
前面撃沈…
やっぱり後追いに託す…。
ＨＭは雷鳥風でした。
ああっ、いっちゃった…。
今回の485×489は国鉄色でしたが、
あとどれぐらい見れるのだろうか…。
最後まで見て頂きましてありがとうございます。
