京阪で通学している友人が
快速特急を大阪から乗りたいとの打診があり、
一緒に乗ることにしました。
当初の予定では
と大回り込みで予定していましたが、
JR京都線経由で行くことに…。
京都駅で待ち合わせです。
JR奈良線でやってくる友人をまっていると、
大和路線で信号トラブル（だっけ？）が
あったようです…。
運転見合わせがあったので、
当初の行程を取りやめて
よかったかもしれませんね。。
さて久々に島本へ行きます。来てそうそうにやってきた
レッドサンダー！
名前はカッコイイですが、
なんかピンと来てない自分…
JRFの主力の桃。
意外とレッドサンダーとの
相違点が多い
友人が
空コキの多さを指摘ww
あえて両方入れてみた。207×683
新快速。
向かって右手に逃げてくこのカットが
意外に好きです。
メインがやってきました！
8両編成で
サハ2両がオレンジ
ほか6両がスカイブルーでした。
あれ、そういえば廃回って
全然撮ったことなかったりする自分でしたので
友達に付き合ってもらってよかったです。
でも、強いて言うなら
幕がね…。。
その後はT電で大阪へ。
降りると、改正ネタの一つである
大阪～宝塚快速が発車していきました。
予定変更で時間をもてあましたので、
久々に尼崎へGO!
うわさに聞いていた
ちょっとrichなベンチ！？
尼崎を通過する
桃牽引カモレ。
神戸線の撮影も久々だったと思い出しました。
Wパンタの207系。
やっぱ違和感あるわ…
８両化ということで
A編成が充当されてます。
C編成or網干6000番台も入るのでしょうか？
暖色系でまとめてみる
初こうのとりは３８１でした。
さて快速特急に乗ります！
前面展望したいものの、
一本目は先客がいたので
20分待って淀屋橋18:00発に乗ります。
一本目はトップナンバーでしたが、
ここは撮るようにまわしました…。
最後まで見ていただきましてありがとうございます。
