京阪春の名物？
「さくらExpress」が運転されました。
種別は昨年までの特急から快速特急になり、
久々に特急車の充当となりました。
震災への配慮からか特製HMの掲出はありませんでしたが、
「臨」の副標はついていました。
●3月26日（土）
ボンネットラストランの撮影後に
初日の運転を撮影。
いい場所はないかと探していると時間に…。
JR奈良線をオーバークロスしてきた
ところですが、
結構無理な体勢？で撮ってます。
その上トリミング…
2本目は鳥羽街道にて…。
左がスカッた…。
暫定7連の6002Fと離合！
ダイヤが詰まってて、
踏切が5分ぐらい閉まりっぱなし…。
ここはJR奈良線の踏切と並んでいて
京都版「開かずの踏切」と呼ばれているそうです。
●4月10日（日）
臨時列車は中書島で撮るという定例が私の中であります。
この駅での本線下り撮影は
ダイヤ上被り率が高いのですが、
混雑の上に臨時列車を無理矢理突っ込んだダイヤなので、
被らない！と思っていつも行ってます。
しかし、今回は被ってしまった…
どうやら特急⇒快速特急に変更した京阪の方が一枚上手のようで…。
トップナンバー充当やのに…。
もう一つの定例、
回送を丹波橋で撮る為に、
いつもより早めにいどうしました。
ここで2本目を撮ります。
対向ホームは列車の発車直後で
なんか閑散とした雰囲気がします。
中は混雑しているのですが…。
本運転は思うようにいきませんでしたが、
回送にかけます。
丹波橋4番線にゆっくりと入線する特急車。
2本目は少しトリミングしましたが、いい感じにできました。
おまけ。
思わぬ指差確認！
なんとかタイミングよく
シャッターが切れました。
最後まで見ていただきましてありがとうございます。
